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Das Trike

detailphotos und gebrauchtboerse

 
 
explosionszeichnung trike
 
1 Rahmen aus VA, geschweisst und elektropoliert.  
1.1 Steckachse VA, 760mm, 13° neg Sturz  
1.4 Schnellspanner  
2 Vorderrad komplett  
2.1 Hohlkammerfelge "Alesa" Alu 26"  
3 Lenker VA-Riffelrohr  
3.1 Steuerlager, gekapselt, Kegelrollenlager  
3.2 Lenklagerblock Alu/VA (nur Serie 1)
(ab Serie 2 in Rahmen integriert)
 
4 Gabel "Tange Switchblade" Alu  
4.1 Steuerlagersatz Gabel, Kegelrollenlager  
5 Spurstange Lenkung, Alu  
5.2 Kugelkopf M10, Stahl vernickelt  
7 Wantenspanner 1/4" VA geschmiedet  
8 VA-Ring 25x5 f. Sitzspanner  
9 Karabiner 10mm fuer Befestigung an Spanner  
10 Gurthalterung fuer Sitz  
11 "Tillet" Trike-Sitz, GFK-Laminat, Size S bis XXL (mit Schrauben). Es kann auch ein normaler Kartsitz genommen werden, der aber mit Laminat zu verstaerken ist!
12 Hinterrad komplett  
12.3 Einstummelnabe "Edco" mit Achsschenkelbolzen [12.4]  
 

gebrauchtmarkt

 
 

< TRIKE Rahmen mit Lenker und Tillet-Gabel. Neu.

(Serie 2)

< Trike Rahmen (Serie 1), gebraucht.

mit Lenker, Spurstangen (8mm Koepfe) und Standard-Gabel.

Satz Steckachsen mit Sturz >
< Passmuffen fuer Steckachse-Rahmen.
Im Vordergrund Original-Muffe (gedreht, teuer); dahinter ein Selbstbau aus Kunststoff-Abfall

Sitz und Befestigung

< Spurstangen der Lenkung
Hinterrad mit Einstummelnabe >
Vorderrad mit Schnellspannern >
 

Alternativen zur Bereifung:
18" bis 22" Raeder, auch Mopedraeder
(bei kleinen, sehr kraeftigen Raedern kann auch ohne Sturz gefahren werden)

Ersatz Kugelkoepfe, Achsen oder Raeder:
Preiswertes Material aus dem Fahrradbedarf rostet vielleicht schnell weg, kostet
aber oft auch nur einen Bruchteil, so dass sich jaehrlicher Tausch solcher Teile
duurchaus rentieren kann.