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Moderner Team- und Einzel-Wettkampfdrachen fuer hoechste Ansprueche
an Flugverhalten und Qualitaet

.



- bermuda
- magenta

alle Farbdesigns: Lieferbarkeit vorbehalten!

Multiflex.2 Standard-Version (UL)

Modifikationen SUL / GAZE
siehe > "custom tuning".

Multiflex 2 -  Berck-sur-Mer

Design und Entwicklung: Wolfgang Neumann

Langsame und druckvolle Fluggeschwindigkeit.
Waage einstellbar von direkt bis hin zu laengeren Steurbefehlen.
In allen Windbereichen hochpraezise.
Stabiles Verhalten, besonders bei Stalls und Slides.
Hohe Trickflugneigung bei nachvollziehbarer Geschwindigkeit.
Alle Tricks koennen langsam ausgefuehrt werden.

 
TECHNISCHE DATEN
  Multiflex Fluggewicht
Segeltuch PES 31g  
Paneele 18  
Kantenlaenge/mm 1650  
Spannweite/cm 245  
Gestaenge   CF6 + GForceUL  
  CF6 + GForceSTD 291 g
  CF6 + Skyshark 5pt 290 g
Windbereich 4 - 40 kmh  
  0,5 - 5 Bft  
empf. Leinen 25 - 130 daN  
Geraeusch leise  
Lieferumfang Koecher+Manual  
Art-Nummer 23192  
empf. VK-Preis € 195,00  

 

Multiflex II - der Wettkampfdrachen:
"Sturmvoegel" (Ruhr) | "15/44" (Berlin) | "Pair Kontur" (Saarland) | "Pair-Manent" (Dortmund)
und natuerlich auch der Entwickler Wolfgang, Thorsten und Marcel Neumann.



Sonderversionen Ultralight, Lightwind oder Starkwind
- als "custom-made" moeglich.
Die technischen Angaben finden sich auf unserer Multiflex-Technik Seite.
Umbau gerne in den Drachenshops mit Werkstatt - oder in Eigenleistung (Tipps hier im Web).



 

Technik, Daten >   MUL Tuning, Techs + Competition
     
 

 

 

Tests  

TEST
Mul.3

 

Kite &friends.

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Mul.3

Sport+Design Mag.

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Mul.2

Kite &friends.

Link Multiflex /K+F

TEST
Mul.2

Sport+Design Mag.
[paul may]

USER FORUM

 
   
 

David B. GB : it is not so easy to fly all 3 at one time and i had some challenges with my lines but for about 20 minutes, i flew successfully, ... later, i went back out with one multiflex and a long line set, we had low wind and a very nice sunset. this truly is a fantastic kite, i know i have written positive comments before but i am still so amazed at how well it performs, it cuts such square corners, flic-flacs so controllably and plays around on the ground so well i just wonder at how ksf produce such a marvel

   
  David B. GB : mu2 arrived today - i flew it tonight. it is very good. i am impressed, i
had only very low wind and the kite is so precise, i was doing stationary
corners like a quad kite. slow axels, axels to fades, coin toss's.
   
  Andreas, DA: Dieser Drachen ist einfach nur genial!
   
  Peter B.: Wir haben uns diese Woche den Multiflex II zugelegt und ich moechte dir ein paar Zeilen zu dem Drachen schreiben. Als wir die Drachen abgeholt haben, standen sie schon beide aufgebaut im Laden. Uns gefielen sie in "live" viel besser als im Prospekt. Nach kurzer Begutachtung haben wir sie dann zusammengebaut und sind direkt auf unsere Wiese gefahren um sie zu testen. Das Teil fliegt wirklich sehr gut, praezise und immer schoen Druck im Segel. Was mich gewundert hat ist die Tatsache, daß er trotz seiner Praezision fast alle Tricks mitmacht (ausser Backspin und Flap Jack hab ich sie alle hinbekommen :-). Das Design des Drachen ist auch sehr schoen und macht echt was daher am Himmel, auch allen anderen Drachenfreunden die anwesend waren, hat das Design sehr gut gefallen. Also Du siehst, wir beide sind "fast" rundherum zufrieden mit dem Multiflex.
"Fast" zufrieden deshalb .... Mir ist aufgefallen das fast alle Staebe (auch die Stand Offs) "unter aller Sau" abgelaengt sind. Ausnahme sind die 2 Avia G-Force Staebe. Es sieht so aus als waeren die Staebe bis auf 1-2 mm durchgesaegt worden und dann abgebrochen. Der Kielstab bei meinem Drachen war deshalb auch auf eine Laenge von 2 cm gespalten. [ksf:] Wir werden uns drum kuemmern! Wegen des defekten gestaenges: bitte meldet es in eurem drachenshop wegen ersatz! Ok, das ist alles nicht tragisch, den Kielstab habe ich direkt geklebt und die anderen Staebe haben wir entgradet. Aber wir finden Du solltest da mal ein Auge darauf werfen, es macht keinen guten Eindruck zumal alles andere an dem Drachen stimmt. Vielleicht noch ein kleiner Verbesserungsvorschlag zum Schluss. Wir haben uns auf das Ende des Kielstabes ein Splittnocke anstatt der Endkappe gesteckt durch die jetzt die Spannschnur verlaeuft, sieht einfach sauberer aus als die "gestauchte" Endkappe. Werden wir pruefen, danke euch recht herzlich!
 

 


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